Skyond ही चीन-आधारित निर्माता आणि हेवी-ड्युटी ट्रकसाठी इंजिन पार्ट्सचा पुरवठादार आहे, ज्याला उद्योगाचा 15 वर्षांचा अनुभव आहे. आमच्या उत्पादन श्रेणीमध्ये पिस्टन, सिलेंडर लाइनर, क्रँकशाफ्ट, इंधन इंजेक्टर, ऑइल पंप आणि संपूर्ण ओव्हरहॉल किट्स समाविष्ट आहेत. टर्बोचार्जरप्रणाली आणि गिअरबॉक्सआमच्या ड्राइव्हट्रेन सोल्यूशन्सचा भाग म्हणून देखील घटक उपलब्ध आहेत. सर्व घटक आमच्या स्वतःच्या सुविधेमध्ये IATF 16949 प्रमाणित गुणवत्ता व्यवस्थापन अंतर्गत उत्पादित केले जातात आणि स्टॉकिंग करण्यापूर्वी OEM वैशिष्ट्यांनुसार सत्यापित केले जातात. उत्पादने आफ्रिका, रशिया, आग्नेय आशिया, मध्य आशिया आणि इतर जागतिक क्षेत्रांमध्ये निर्यात केली जातात.
आम्ही फॅक्टरी-थेट पुरवठ्याद्वारे मध्यस्थ मार्कअप काढून टाकतो, स्थिर किंमत आणि सातत्यपूर्ण गुणवत्ता नियंत्रण ऑफर करतो. योग्य प्रक्रिया नियंत्रण, अचूक फिटमेंट, स्थिर स्थापना कार्यप्रदर्शन आणि कमी निकामी दरांसह सर्व इंजिन पार्ट्स OEM मानकांनुसार उत्पादित आणि तपासले जातात. आमच्या गुणवत्ता प्रणाली ISO 9001:2000 आणि IATF 16949 अंतर्गत प्रमाणित आहेत, प्रत्येक घटक आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव्ह मानकांची पूर्तता करत असल्याची खात्री करून. पिस्टन, सिलेंडर लाइनर आणि क्रँकशाफ्टपासून इंधन इंजेक्टर, तेल पंप आणि संपूर्ण ओव्हरहॉल किट्सपर्यंत, आमची यादी प्रत्येक इंजिन दुरुस्ती आणि पुनर्बांधणी आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी संरचित आहे. घटक प्रबलित मिश्र धातु, उष्णता-उपचारित धातू आणि पोशाख-प्रतिरोधक सामग्रीपासून तयार केले जातात. आफ्रिकन उच्च उष्णतेपासून रशियन उप-शून्य परिस्थितीपर्यंत जड भार आणि अत्यंत हवामानात विश्वसनीय कामगिरी सुनिश्चित करण्यासाठी प्रत्येक भागाची शिपमेंटपूर्वी चाचणी केली जाते. आम्ही संपूर्ण सिस्टम कव्हरेजसाठी ट्रक एक्झॉस्ट पाईप असेंब्लीसारख्या पूरक वस्तू देखील पुरवतो.
इंजिन घटक श्रेणी
Skyond प्रत्येक गंभीर इंजिन प्रणालीवर सर्वसमावेशक उपाय प्रदान करते:
|
श्रेणी
|
समाविष्ट घटक
|
| पॉवर आणि वाल्व सिस्टम |
पिस्टन, पिस्टन रिंग, सिलेंडर लाइनर, इनटेक व्हॉल्व्ह, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह, व्हॉल्व्ह रॉकर्स, व्हॉल्व्ह स्प्रिंग्स, व्हॉल्व्ह पुश रॉड्स, कॅमशाफ्ट |
| इंधन आणि स्नेहन प्रणाली |
इंधन इंजेक्टर, इंजेक्शन पंप, उच्च-दाब इंधन लाइन, सामान्य रेल्वे वायरिंग हार्नेस, इंधन फिल्टर, तेल पंप, तेल फिल्टर काडतुसे, तेल विभाजक |
| मूलभूत इंजिन हार्डवेअर |
सिलेंडर ब्लॉक्स, सिलेंडर हेड असेंब्ली, गॅस्केट, इंजिन स्क्रू, ओ-रिंग्ज, ऑइल सील, संपूर्ण ओव्हरहॉल किट्स |
| कूलिंग आणि इलेक्ट्रिकल सिस्टम्स |
पाण्याचे पंप, रेडिएटर्स, थर्मोस्टॅट्स, पंखे, अल्टरनेटर, स्टार्टर्स, सेन्सर |
साहित्य आणि प्रक्रिया तपशील
इंजिनचे भाग मूळ उपकरण सामग्री आणि प्रक्रिया वैशिष्ट्यांनुसार तयार केले जातात. सामग्रीची निवड हेवी-लोड परिस्थितीत घटक सेवा जीवन थेट निर्धारित करते.
सिलेंडर ब्लॉक्स आणि सिलेंडर हेड: उच्च-तापमान ऑपरेशन अंतर्गत उष्णता प्रतिरोध आणि विकृती प्रतिरोध प्रदान करून उच्च-शक्तीच्या कास्ट लोह किंवा कास्ट ॲल्युमिनियमपासून तयार केलेले. काही इंजिन मॉडेल्स जसे की MC मालिका कॉम्पॅक्टेड ग्रेफाइट लोह वापरतात, जे उच्च तन्य शक्ती देते.
पिस्टन : अचूक कास्टिंग आणि उष्णता उपचाराद्वारे ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून उत्पादित, उच्च ऑपरेटिंग तापमानात ताकद आणि पोशाख प्रतिकार सुनिश्चित करते.
क्रँकशाफ्ट : मिश्रधातूच्या स्टीलपासून बनविलेले, विझवलेले आणि टेम्पर्ड, जर्नलच्या पृष्ठभागावर पृष्ठभाग कडक करून पुनरावृत्ती लोडिंग चक्रांतर्गत थकवा मजबूत करणे सुनिश्चित करणे.
बियरिंग्ज: पोशाख-प्रतिरोधक मिश्रधातूच्या थरांसह स्टील-बॅक्ड, उच्च भार क्षमता आणि उच्च दाबाखाली विश्वसनीय ऑपरेशनसाठी जप्तीविरोधी गुणधर्म प्रदान करते.
सिलेंडर हेड गॅस्केट: D12 आणि MC मालिका इंजिनसाठी मेटल कंपोझिट बांधकाम, उच्च-तापमान आणि गंज प्रतिकार प्रदान करते. कमी-गुणवत्तेचे पेपर गॅस्केट इरोशन आणि लवकर अयशस्वी होण्याची शक्यता असते.
तेल सील: अस्सल सील उच्च-तापमान प्रतिकार आणि वृद्धत्व प्रतिरोधक FKM रबर वापरतात. गैर-अस्सल NBR सील सेवेच्या काही महिन्यांत कडक होऊ शकतात आणि क्रॅक होऊ शकतात.
झडपा: उष्मा-प्रतिरोधक स्टीलपासून बनविलेले, उच्च-तापमानाच्या प्रभावाचा सामना करण्यासाठी आणि परिधान करण्यासाठी बसण्याच्या चेहऱ्यावर कठोर तोंड आहे.
अर्ज
आमचे इंजिनचे भाग हेवी-ड्यूटी सिनोट्रक आणि शॅकमन ट्रक मालिकेसाठी विशेषतः इंजिनिअर केलेले आहेत. प्रत्येक भाग लांब पल्ल्याच्या लॉजिस्टिक, खाणकाम आणि बांधकाम वाहतुकीसाठी आवश्यक शक्ती आणि विश्वासार्हता प्रदान करतो याची खात्री करून आम्ही या वाहनांच्या गरजा सखोलपणे समजून घेतो.
ऑपरेटिंग अटी:ही वाहने जगातील सर्वात कठीण वातावरणात चालतात. लांब पल्ल्याचा मार्ग इंजिनांना शाश्वत उच्च RPM आणि उष्णता चक्रांच्या अधीन करतात. खाण साइट्स उच्च धूळ भार निर्माण करतात जे सिलेंडर लाइनर, पिस्टन आणि वाल्व ट्रेनच्या घटकांवर पोशाख वाढवतात. बांधकाम वाहतुकीला ऑफ-रोड आणि ऑन-रोड संक्रमणासाठी कमी RPM वर सतत टॉर्क आउटपुट आवश्यक आहे. आमचे इंजिन भाग या परिस्थितींमध्ये कार्यप्रदर्शन राखण्यासाठी डिझाइन केलेले आणि तयार केले आहेत.
आम्ही समर्थन देणारे सामान्य इंजिन प्लॅटफॉर्म:
Weichai WP10 / WP12 मालिका - Shacman आणि Sinotruk हेवी ट्रकमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते
Sinotruk MC11 / MC13 मालिका — HOWO आणि SITRAK मॉडेल्समध्ये सामान्य
FAW CA6DM2 मालिका — FAW Jiefang हेवी-ड्युटी ट्रकमध्ये वापरली जाते
समर्थित अनुप्रयोग:
लांब पल्ल्याची रसद आणि मालवाहतूक
खाणकाम आणि जड ओव्हरबर्डन काढून टाकणे
बांधकाम साहित्याची वाहतूक आणि डंप ट्रक
कमाल तापमानातील फरकांसह सीमापार वाहतूक मार्ग
इंजिन भाग जुळणे आणि ओळख
भाग क्रमांक पडताळणी.भाग क्रमांक जुळण्यासाठी सर्वात अचूक आधार आहे. ऑर्डर करण्यापूर्वी नेहमी मूळ भाग क्रमांक सत्यापित करा.
इंजिन मॉडेल ओळख.Weichai WP10/WP12, FAW CA6DM2, Sinotruk MC11/MC13, किंवा इतरांसह इंजिन मॉडेलची पुष्टी करा. वेगवेगळ्या मालिकांची वेगवेगळी वैशिष्ट्ये आहेत.
VIN क्रमांक क्वेरी.चेसिस क्रमांक (VIN) OEM EPC प्रणालीद्वारे मूळ भाग क्रमांकांची अचूक क्वेरी करण्यास अनुमती देतो.
वाहन आणि कॉन्फिगरेशन तपशील.ब्रँड, वाहन मालिका, इंजिन मॉडेल, विस्थापन, पॉवर रेटिंग आणि उत्सर्जन मानक (युरो-III / युरो-IV / युरो-V / युरो-VI) समाविष्ट करा.
इंजिन भागांसाठी बदली मार्गदर्शक तत्त्वे
1. ओव्हरहॉल दरम्यान बदलणे आवश्यक असलेले सील.
सिलेंडर हेड गॅस्केट, पुढील आणि मागील क्रँकशाफ्ट ऑइल सील, ऑइल पॅन गॅस्केट, व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट आणि सर्व ओ-रिंग्स. हे सीलिंग घटक कालांतराने खराब होतात आणि ते पुन्हा वापरले जाऊ नयेत.
2. बदलीनंतर इंजेक्टर जुळणे आवश्यक आहे.
सामान्य रेल्वे प्रणालींसाठी, नवीन इंजेक्टरचा QR कोड निदान उपकरणे वापरून ECU वर लिहिला जाणे आवश्यक आहे. असे करण्यात अयशस्वी झाल्यास उग्र निष्क्रिय आणि वाढीव इंधनाचा वापर होतो.
3. फोर-पीस किट बदलल्यानंतर वाल्व क्लिअरन्स तपासा.
चुकीच्या व्हॉल्व्ह क्लिअरन्समुळे इंजिनचे कंपन आणि पॉवर लॉस अनेकदा होते. इंजिन मॉडेल-विशिष्ट मानकांनुसार समायोजित करा.
4. संबंधित घटक एकाच वेळी पुनर्स्थित करा.
पाण्याचा पंप बदलताना, त्याच वेळी थर्मोस्टॅट तपासा. तेल सील बदलताना, परिधान करण्यासाठी क्रँकशाफ्ट फ्लँज पृष्ठभाग तपासा.
5. OEM-शिफारस केलेले द्रव आणि फिल्टर वापरा.
गैर-अस्सल फिल्टरमुळे स्नेहन प्रणाली अयशस्वी होऊ शकते आणि अकाली इंजिन पोशाख होऊ शकते.
6. योग्य टॉर्क अनुक्रम आणि मूल्ये.
क्रिटिकल बोल्ट, सिलेंडर हेड बोल्ट, कनेक्टिंग रॉड बोल्ट आणि मुख्य बेअरिंग बोल्ट — कॅलिब्रेटेड रेंचने टॉर्क केले पाहिजेत आणि निर्दिष्ट टॉर्क व्हॅल्यूजनुसार योग्य क्रमाने, पायऱ्यांमध्ये घट्ट केले पाहिजेत.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
Q1: मी माझ्या ट्रकवरील इंजिन मॉडेल कसे ओळखू?
सिलेंडर ब्लॉकवर बसवलेले इंजिन नेमप्लेट तपासा, जे विशेषत: इंजिन मॉडेल, विस्थापन, पॉवर रेटिंग आणि अनुक्रमांक प्रदर्शित करते. वैकल्पिकरित्या, VIN चा वापर OEM EPC सिस्टीमद्वारे इंजिन वैशिष्ट्यांची चौकशी करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.
Q2: इंजिन भागांसाठी शिफारस केलेले देखभाल अंतर काय आहे?
निर्मात्याच्या वेळापत्रकानुसार (सामान्यत: 10,000-30,000 किमी) फिल्टर बदलले पाहिजेत. पिस्टन रिंग्ज, बेअरिंग्ज आणि सील यांसारख्या परिधान भागांची मुख्य दुरुस्तीच्या वेळी तपासणी केली जावी, विशेषत: ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार प्रत्येक 500,000-800,000 किमी.
Q3: Skyond संपूर्ण ओव्हरहॉल किट्स पुरवू शकते?
होय. आम्ही पिस्टन, रिंग, बेअरिंग्ज, गॅस्केट, सील आणि संबंधित घटकांसह सर्वसमावेशक ओव्हरहॉल किट पुरवतो. कोटसाठी तुमचे इंजिन मॉडेल आणि वैशिष्ट्ये प्रदान करा.
Q4: तुम्ही Euro-III आणि Euro-V दोन्ही इंजिनांसाठी भाग पुरवता का?
होय. आम्ही Euro-III, Euro-IV, Euro-V आणि Euro-VI उत्सर्जन मानक प्रकारांसाठी इंजिनचे भाग पुरवतो. ऑर्डर करताना तुमच्या इंजिनचे उत्सर्जन मानक निर्दिष्ट करा.
