आम्ही फॅक्टरी-थेट पुरवठ्याद्वारे मध्यस्थ मार्कअप काढून टाकतो. आम्ही पुरवतो प्रत्येक ट्रक इंजिनची शिपमेंटपूर्वी कॉम्प्रेशन, ऑइल प्रेशर आणि एकूण कामगिरीसाठी चाचणी केली जाते. आमच्या गुणवत्ता प्रणाली ISO 9001:2000 आणि IATF 16949 अंतर्गत प्रमाणित आहेत, प्रत्येक युनिट आंतरराष्ट्रीय सुरक्षा आणि टिकाऊपणा मानके पूर्ण करते याची हमी देते. आम्ही ट्रक एक्झॉस्ट पाईप असेंब्ली आणि संपूर्ण सिस्टम इंटिग्रेशनसाठी संपूर्ण गॅस्केट किट्स सारख्या पूरक वस्तू देखील पुरवतो.
1. उत्कृष्ट शक्ती आणि विश्वसनीयता.
Skyond ट्रक इंजिन युनिट कमी RPM वर उच्च टॉर्क वितरीत करण्यासाठी इंजिनियर केलेले आहेत, हेवी-ड्युटी व्यावसायिक वाहनांसाठी आवश्यक खेचण्याची शक्ती प्रदान करतात. उच्च-भाराच्या परिस्थितीत आणि अत्यंत पर्यावरणीय तापमानात स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी प्रत्येक युनिट कॅलिब्रेट केले जाते.
2. अनुकूलित इंधन अर्थव्यवस्था.
प्रगत इंधन इंजेक्शन तंत्रज्ञान आणि कार्यक्षम ज्वलन चेंबर डिझाइन ट्रक ऑपरेटरना ऑपरेटिंग खर्च कमी करण्यास मदत करतात. ऑप्टिमाइझ केलेले हवा-ते-इंधन गुणोत्तर स्पर्धात्मक इंधन कार्यक्षमतेचे आकडे राखून उच्च कामगिरी सुनिश्चित करते.
3. दीर्घ सेवा जीवन.
प्रबलित सिलेंडर ब्लॉक्स, उच्च-परिशुद्धता अंतर्गत घटक आणि उष्णता-उपचार केलेले भाग दीर्घायुष्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. मजबूत बांधकाम देखभाल वारंवारता कमी करते आणि गहन बांधकाम किंवा वाहतूक ऑपरेशन दरम्यान अकाली अपयश टाळते.
4. प्रबलित साहित्य.
उच्च-शक्तीचे मिश्र धातुचे स्टील आणि उष्णता-उपचार केलेले घटक अत्यंत यांत्रिक तणावाखाली टिकाऊपणा सुनिश्चित करतात, ज्यामुळे आमची इंजिने लांब पल्ल्याच्या लॉजिस्टिक्स, खाणकाम आणि बांधकाम अनुप्रयोगांसाठी योग्य बनतात.
अगदी नवीन ट्रक इंजिन.आम्ही उत्सर्जन नियंत्रण आणि पॉवर आउटपुटमधील नवीनतम तंत्रज्ञान ऑफर करणारी फॅक्टरी-फ्रेश इंजिन असेंब्ली प्रदान करतो. ही युनिट्स पूर्ण फॅक्टरी वॉरंटीसह येतात आणि नवीन वाहन तयार करण्यासाठी किंवा एकूण फ्लीट अपग्रेडसाठी सर्वोत्तम पर्याय आहेत.
प्रमाणित सेकंड-हँड इंजिन.खर्चाच्या बाबतीत जागरूक ऑपरेशन्ससाठी, आम्ही उच्च-गुणवत्तेची वापरलेली इंजिने पुरवतो ज्यांची संपूर्ण अंतर्गत तपासणी आणि खंडपीठ चाचणी झाली आहे. निर्यात करण्यापूर्वी ते विश्वसनीय कामकाजाच्या मानकांची पूर्तता करत असल्याची खात्री करण्यासाठी प्रत्येक सेकंड-हँड युनिटची कॉम्प्रेशन आणि ऑइल प्रेशरसाठी पडताळणी केली जाते.
ट्रक इंजिन हे हेवी-ड्यूटी वाहनाचा मुख्य उर्जा स्त्रोत आहे, जे चाके चालविण्यासाठी इंधनाचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करते आणि अल्टरनेटर, एअर कंप्रेसर आणि पॉवर स्टीयरिंग पंप यांसारख्या पॉवर सहाय्यक प्रणाली. आधुनिक ट्रक इंजिन युनिट्स हे सामान्यत: टर्बोचार्ज केलेले डिझेल इंजिन आहेत जे दीर्घ अंतरावर आणि जटिल वातावरणात सतत उच्च-भार चालविण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात.
आमची ट्रक इंजिन मालिका प्रामुख्याने सिनोट्रक HOWO आणि Shacman हेवी-ड्युटी ट्रकमध्ये लागू केली जाते, ज्यामुळे खाणकाम, पायाभूत सुविधा प्रकल्प आणि आंतरराष्ट्रीय मालवाहतूक यामध्ये वापरल्या जाणाऱ्या वाहनांना हृदय पुरवले जाते.
इंजिन ब्रँड, मॉडेल आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार देखभाल मध्यांतर बदलतात. खाली सामान्य संदर्भ मार्गदर्शक तत्त्वे आहेत:
इंजिन तेल.मानक फिल्टर प्रत्येक 15,000 किमी बदलण्याची शिफारस करतात; विस्तारित-जीवन फिल्टर प्रत्येक 30,000-60,000 किमी.
तेल फिल्टर.त्याच अंतराने इंजिन तेल एकत्र बदला.
इंधन फिल्टर.निर्मात्याच्या शेड्यूलनुसार बदला किंवा प्रत्येक 20,000-30,000 किमी.
एअर फिल्टर.प्रत्येक 10,000 किमी तपासा किंवा स्वच्छ करा; प्रत्येक 30,000-40,000 किमी बदला किंवा जेव्हा प्रतिकार विशिष्टतेपेक्षा जास्त असेल.
शीतलक.सामान्यत: दर 2-3 वर्षांनी किंवा 40,000-60,000 किमी बदला.
वाल्व क्लीयरन्स समायोजन.निर्मात्याच्या वेळापत्रकानुसार तपासणी करा आणि समायोजित करा — इंजिन मॉडेलनुसार बदलते.
ओव्हरहॉल दरम्यान बदलणे आवश्यक असलेले सील.सिलेंडर हेड गॅस्केट, पुढील आणि मागील क्रँकशाफ्ट ऑइल सील, ऑइल पॅन गॅस्केट, व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट आणि सर्व ओ-रिंग्स. हे सीलिंग घटक कालांतराने खराब होतात आणि ते पुन्हा वापरले जाऊ नयेत.
बदलीनंतर इंजेक्टर जुळणे आवश्यक आहे.सामान्य रेल्वे प्रणालींसाठी, नवीन इंजेक्टरचा QR कोड निदान उपकरणे वापरून ECU वर लिहिला जाणे आवश्यक आहे. असे करण्यात अयशस्वी झाल्यास उग्र निष्क्रिय आणि वाढीव इंधनाचा वापर होतो.
मोठ्या दुरुस्तीनंतर वाल्व क्लिअरन्स तपासा.चुकीच्या व्हॉल्व्ह क्लिअरन्समुळे इंजिनचे कंपन आणि पॉवर लॉस अनेकदा होते. इंजिन मॉडेल-विशिष्ट मानकांनुसार समायोजित करा.
संबंधित घटक एकाच वेळी पुनर्स्थित करा.पाण्याचा पंप बदलताना, त्याच वेळी थर्मोस्टॅट तपासा. तेल सील बदलताना, परिधान करण्यासाठी क्रँकशाफ्ट फ्लँज पृष्ठभाग तपासा.
OEM-शिफारस केलेले द्रव आणि फिल्टर वापरा.गैर-अस्सल फिल्टरमुळे स्नेहन प्रणाली अयशस्वी होऊ शकते आणि अकाली इंजिन पोशाख होऊ शकते.
योग्य टॉर्क क्रम आणि मूल्ये.क्रिटिकल बोल्ट — सिलेंडर हेड बोल्ट, कनेक्टिंग रॉड बोल्ट आणि मुख्य बेअरिंग बोल्ट — एका कॅलिब्रेटेड रेंचने टॉर्क केले पाहिजेत आणि निर्दिष्ट टॉर्क व्हॅल्यूजनुसार योग्य क्रमाने, पायऱ्यांमध्ये घट्ट केले पाहिजेत.
जागतिक अनुपालन आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, आमची उत्पादने आणि सुविधा खालील प्रमाणपत्रे राखतात:
ISO 9001:2000 गुणवत्ता व्यवस्थापन प्रणाली.आमचे संपूर्ण इंजिन असेंब्ली आणि चाचणी कार्यप्रवाह आंतरराष्ट्रीय ISO मानकांनुसार प्रमाणित आहे, सातत्यपूर्ण गुणवत्ता आणि व्यावसायिक तांत्रिक समर्थन सुनिश्चित करते.
IATF 16949 ऑटोमोटिव्ह मानके.आम्ही पुरवतो ते प्रत्येक इंजिन, मग ते नवीन असो किंवा वापरलेले, कठोर टिकाऊपणाच्या बेंचमार्कच्या विरूद्ध सत्यापित केले जाते, याची हमी देते की ते जागतिक वाहतूक बाजारांच्या सुरक्षा आणि कार्यक्षमतेच्या आवश्यकता पूर्ण करते.
मध्यस्थांशिवाय फॅक्टरी-थेट किंमत.
आम्ही थेट घाऊक भागीदारांना स्पर्धात्मक किमती ऑफर करून मध्यस्थ मार्कअप काढून टाकतो.
नवीन आणि प्रमाणित वापरलेली इंजिन दोन्ही उपलब्ध आहेत.
आम्ही फॅक्टरी-नवीन युनिट्स आणि पूर्णपणे तपासलेले सेकंड-हँड इंजिन दोन्ही पुरवतो, ज्यामुळे तुम्हाला तुमच्या बजेट आणि अर्जाच्या आवश्यकतांवर आधारित निवडण्याची लवचिकता मिळते.
शिपमेंटपूर्वी पूर्ण चाचणी.
विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी आमच्या वरिष्ठ अभियांत्रिकी कार्यसंघाद्वारे सत्यापित, निर्यात करण्यापूर्वी प्रत्येक ट्रक इंजिनचे कॉम्प्रेशन आणि तेल दाब चाचणी केली जाते.
पूर्ण पॉवरट्रेन समर्थन.
संपूर्ण इंजिनच्या पलीकडे, आम्ही संपूर्ण वाहन कव्हरेजसाठी इंजिनचे भाग, गिअरबॉक्स घटक आणि पूरक प्रणाली पुरवतो.
भाग जुळण्यासाठी तांत्रिक समर्थन.
तुमच्या वाहन कॉन्फिगरेशनसाठी अचूक इंजिन निवड सुनिश्चित करण्यासाठी आमचा कार्यसंघ व्यावसायिक मार्गदर्शन प्रदान करतो.
Q1: नवीन आणि प्रमाणित वापरलेल्या इंजिनमध्ये काय फरक आहे?
नवीन इंजिन पूर्ण हमी आणि नवीनतम उत्सर्जन तंत्रज्ञानासह फॅक्टरी-फ्रेश आहेत. प्रमाणित वापरलेल्या इंजिनांची तपासणी केली गेली आहे, बेंच-चाचणी केली गेली आहे आणि कम्प्रेशन आणि ऑइल प्रेशरची पडताळणी केली गेली आहे - ते बजेट-सचेत ऑपरेशन्ससाठी एक किफायतशीर पर्याय आहेत.
Q2: मी माझ्या ट्रकमध्ये वेगळे इंजिन मॉडेल स्थापित करू शकतो का?
इंजिन स्वॅपसाठी जुळणारे माउंट्स, बेल हाऊसिंग पॅटर्न, ECM सुसंगतता आणि कूलिंग सिस्टम क्षमता आवश्यक आहे. ऑर्डर करण्यापूर्वी सुसंगतता मूल्यांकनासाठी आमच्या तांत्रिक टीमचा सल्ला घ्या.
Q3: ट्रक इंजिनसाठी कोणती देखभाल आवश्यक आहे?
नियमित तेल आणि फिल्टर बदल, इंधन फिल्टर बदलणे, एअर फिल्टर साफ करणे/बदलणे, शीतलक तपासणे आणि नियतकालिक वाल्व क्लिअरन्स समायोजन. विशिष्ट अंतरासाठी इंजिन निर्मात्याच्या सेवा पुस्तिका पहा.
Q4: तुम्ही संपूर्ण गॅस्केट आणि सील किट पुरवता का?
होय. आम्ही सिलेंडर हेड गॅस्केट, ऑइल सील, ओ-रिंग आणि इंजिनच्या पुनर्बांधणीसाठी सर्व आवश्यक सीलिंग घटकांसह संपूर्ण ओव्हरहॉल गॅस्केट किट पुरवतो.